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Eurospars Masts and Rigging es uno de los fabricantes de mástiles para yates y especialistas en aparejos para yates más antiguos del país. Durante casi 30 años Eurospars ha estado produciendo mástiles y aparejos de alta calidad para los navegantes de todo tipo de embarcaciones.
La producción de mástiles de Eurospars tiene su sede en Plymouth y puede proporcionar un servicio completo de aparejo de yates en toda Europa. Contamos con un equipo de aparejadores plenamente capacitados que tienen una gran experiencia dentro y fuera del agua.
Eurospars es el principal agente de fabricación del Reino Unido para los mástiles Sparcraft y los sistemas de enrollado Facnor. Tenemos un gran stock de productos y piezas originales de Sparcraft y Facnor. Así que si usted necesita cualquier cosa, desde un mástil a un pasador de división, podemos proporcionar.
Yachting Brokers es una consultoría de yates que ofrece una gama de servicios que incluyen el corretaje, la consultoría y la formación de la industria. Nos apasionan los barcos y disfrutamos compartiendo nuestra pasión con nuestros clientes.
Un servicio único que proporciona una total tranquilidad tanto si vende como si compra, nuevos o de segunda mano. Una gama de soluciones garantiza que podamos ofrecer un paquete personal a medida con atención al detalle.
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También estamos reconocidos por la Dirección General de la Marina Mercante, la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia y la Generalitat Valenciana para impartir cursos de vela, embarcaciones a motor y cursos de radiocomunicación marítima VHF.
La Escuela Náutica es el único centro de formación marítima de la Costa Blanca reconocido para impartir cursos de náutica de recreo y cursos de motonáutica reconocidos internacionalmente por la RYA.
Todas nuestras embarcaciones son deportivas e ideales para la navegación en el Mediterráneo. Actualizamos constantemente nuestra flota de embarcaciones de formación y utilizamos la misma flota tanto para la formación como para el alquiler de embarcaciones a motor. Esto significa que puede hacer un curso de formación con nosotros y alquilar una lancha al día siguiente.
La Zodiac Open 5.5 dispone de 5 amplios asientos detrás de la consola de mando, aunque los flotadores permiten acomodar hasta 12 pasajeros. Sólo admitimos un máximo de 5 alumnos para los cursos de formación. Recomendamos un máximo de 6 pasajeros en los alquileres.
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La Oficina Conjunta de Capacidades de la Fuerza Intermedia (JIFCO) – punto focal del DoD para asuntos de armas no letales – patrocina una asignatura electiva de Educación Militar Profesional Conjunta (JPME) en colegios de servicio intermedio/superior y programas de aprendizaje a distancia (DL). En concreto, Capacidades de la Fuerza Intermedia (IFC): Apoyo a la Fuerza Conjunta a través del Continuo de Competencia presenta la relevancia de la IFC para las operaciones contemporáneas – incluyendo la guerra irregular (IW). Esta asignatura optativa es una de las más populares del programa de guerra irregular de la Escuela Superior de Guerra Naval, y hace hincapié en las opciones de fuerzas intermedias para alcanzar los objetivos operativos y estratégicos en determinados escenarios. La asignatura optativa -y los seminarios más breves de la CFI, las sesiones informativas del profesorado y las conferencias de oportunidad- están disponibles para todas las sedes de la JPME del Departamento de Defensa y son «ajustables» para adaptarse a los requisitos de los planes de estudios y de las asignaturas optativas.
El Coronel de Marines Wendell Leimbach, director de la Oficina Conjunta de Capacidades de la Fuerza Intermedia, destacó la innovación en su informe sobre las capacidades de la fuerza intermedia (IFC): inversiones estratégicas de mitigación de riesgos que proporcionan a los combatientes herramientas para tomar la iniciativa mientras compiten por debajo del nivel de conflicto armado. Ejemplos de IFC son los láseres deslumbrantes y los dispositivos acústicos de acoso, los sistemas de negación activa y los sistemas aéreos no tripulados de contención. Los aeropuertos ya emplean una versión menor de la tecnología IFC en los controles de seguridad de las terminales aeroportuarias. Se pidió a los equipos que incorporaran los IFC en sus conceptos finales.
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Reúne a más de 700 delegados, representantes de organismos gubernamentales internacionales y nacionales, máximos representantes de los sectores logístico, portuario, marítimo y bancario del área euromediterránea.
Desde enero de 2019, Annick De Ridder es vicealcaldesa de puerto, desarrollo urbano, ordenación del territorio y patrimonio de la ciudad de Amberes. También es diputada del Parlamento flamenco, donde es miembro de la Comisión de Movilidad y Obras Públicas. Tras culminar con éxito las conversaciones de fusión entre los puertos de Zeebrugge y Amberes, fue nombrada Presidenta del Consejo de Administración del Puerto de Amberes-Bruges.
Annick De Ridder se licenció en Derecho por la Universidad de Amberes, tras lo cual trabajó como abogada en el Colegio de Abogados de Amberes durante 9 años. A continuación, trabajó como consultora en el sector de la energía verde durante varios años. En 2013, obtuvo un postgrado en Finanzas Corporativas en la Universidad Católica de Lovaina.
En su tiempo libre, De Ridder es una ávida corredora y participa regularmente en competiciones. Sus dos favoritas son el maratón de Nueva York y las 10 millas de Amberes. Para ella, la familia y los amigos son la base más importante de su vida.