Formación en seguridad funcional Kva
Todos los eventos sancionados por la USSA (DH, SG, GS y SL), tanto puntuados como no puntuados, incluyendo los Masters, deben realizarse en recorridos que hayan sido aprobados por la USSA o por la FIS. Los recorridos que no cumplan con los requisitos mínimos de desniveles serán registrados y se entregará un certificado de inspección. Los recorridos registrados están sujetos a todas las normas relativas a los recorridos homologados.
Todos los recorridos utilizados para las competiciones nocturnas deben estar homologados para su uso con luz artificial. Los recorridos deben cumplir con las normas de iluminación referidas por la National Ski Areas Association: Illuminating Engineering Society of North America, RP-6-01 – Sports and Recreational Area Lighting, 6.24 Skiing. La homologación de estos recorridos debe realizarse sobre la nieve de noche por el TD y el Jurado de la competición específica (ver también ACR Sección 4 U1200).
La solicitud inicial para la homologación o rehomologación de un recorrido debe dirigirse al Grupo de Trabajo de Recorridos Alpinos de la USSA, presentando el formulario de solicitud y la tasa correspondiente al presidente del grupo de trabajo.
Kva por ul
Proporcionamos un servicio especializado para apoyar a nuestros clientes y optimizar el rendimiento. Las auditorías de sistemas se utilizan para evaluar las organizaciones, medir su rendimiento y eficiencia y prepararlas para la certificación. Actuamos en todo el mundo en los ámbitos de la calidad, el medio ambiente, la energía, la salud y la seguridad en el trabajo.
Estamos acreditados por el Service de Surveillance du Marché des Véhicules et des Moteurs (SSMVM) para realizar pruebas según los protocolos definidos por la normativa europea. El SSMVM trabaja en estrecha colaboración con la Dirección General de Energía y Clima (DGEC), que forma parte del Ministerio francés de Transición Ecológica y Solidaria.
Hemos sido nombrados organismo técnico central para el control técnico de los vehículos por parte de las autoridades públicas, para llevar a cabo las tareas definidas por el Código de Circulación. Su objetivo es recoger y analizar los resultados de las inspecciones y controlar el funcionamiento de las instalaciones. Esto ayuda a garantizar la coherencia de las inspecciones y a recopilar información sobre el estado del parque nacional.
Kva & empresa
No se trata de un simple certificado. Para su acceso al mercado necesita un conocimiento experto muy complejo y amplio. Nuestro objetivo es apoyarle de la mejor manera posible y acompañarle hacia su éxito sostenible. Tanto si tiene preguntas generales sobre las frecuencias utilizables, el etiquetado de los productos o preguntas específicas sobre el procedimiento de autorización en un país concreto, podemos ofrecerle formación general e individual.
También ofrecemos talleres sobre los últimos cambios en el mundo de la homologación. Reaccionamos activa y rápidamente a los acontecimientos actuales del mundo. También tomamos las nuevas tecnologías y desarrollos en el mercado y en las industrias como temas para los eventos. Con la actualidad y la calidad estamos a la cabeza de la competencia. Después de nuestros talleres, nuestros clientes tienen los últimos conocimientos al alcance de la mano.
Nuestros expertos tienen conocimientos profesionales de la teoría y la práctica y los comparten siempre de forma que los clientes puedan sacar el máximo provecho. De este modo nos aseguramos de que la calidad, la actualidad y la experiencia satisfagan sus necesidades.
Formación de Fusa
El objetivo principal del curso es introducir y discutir los principales aspectos relacionados con una célula de pruebas de motores de combustión interna, para permitir que los estudiantes se familiaricen con dicho entorno y sus aplicaciones.
Durante el curso, los alumnos pasan varias horas en la celda de pruebas, realizando diferentes tipos de pruebas (desde curvas de potencia estándar hasta pruebas orientadas a la calibración, o pruebas centradas en el análisis de la combustión, …). El resto del tiempo se pasa en el aula/sala de ordenadores, introduciendo la actividad experimental y analizando los datos adquiridos, con un enfoque orientado a la calibración.
Las clases magistrales ofrecerán una introducción a varias sesiones de pruebas experimentales que se llevarán a cabo en la celda de pruebas del motor. Durante dicha actividad experimental, se demostrarán los procedimientos de calibración y se probarán en el motor tanto las condiciones nominales como las defectuosas, para analizar el rendimiento del sistema de control del motor y las principales funciones de diagnóstico implementadas en la Unidad de Control del Motor.